联合包裹给员工慷慨加薪将使联邦快递陷入困境。

联合包裹司机的工资已经成为头条新闻。智通财经了解到，根据联合包裹与工会初步达成的五年协议，有几年工作经验的司机的时薪可能接近50美元。但联邦快递面临的更大问题可能是，分拣中心的工人加薪幅度更大，有些人的加薪幅度达到了55%。

这些员工通常是兼职员工，联邦快递已经很难招到他们。在疫情期间，该公司不得不以部分产能运行设施，这推高了成本，影响了交货。与此同时，更高的薪酬和福利帮助联合包裹留住了劳动力。

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联邦快递地面部门起薪低于联合包裹

联邦快递地面部门没有工会工人，该部门一直试图通过提高工资、更灵活的工作时间和支付大学学费等福利来降低包裹处理人员的流动率。但联邦快递的高管上周告诉承包商，联合包裹的合同将使这一目标更具挑战性。

联邦快递地面部门负责西部业务的高级副总裁Marc Williams表示，地面部门不能给包裹搬运工涨太多工资，否则就有可能把承包商雇佣的送货司机挖走。美国有近4500家小企业帮助联邦快递运送包裹。

联邦快递在声明中表示，该公司为员工提供有竞争力的工资、灵活的工作时间和广泛的福利。

兼职员工时薪高达36美元

联合包裹的合同将把包裹处理员的起薪从每小时16美元左右提高到21美元。根据国际卡车司机兄弟会的数据，在合同结束时，一名工作超过15年的兼职包裹处理员每小时的收入将接近36美元。

根据招聘平台Bright Flag Recruiting的数据，联邦快递地面承包商雇佣的送货司机每小时的工资通常在15美元到25美元之间。相比之下，拥有四年以上经验的联合包裹司机在新合同结束时的时薪达49美元，另外还有全额养老金和医疗福利。而承包商提供给司机的福利即使有也很少。

联合包裹与工会在7月25日达成的临时劳资协议仍需得到工会成员的批准。投票结果定于8月22日公布。

本文源自：智通财经